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전체 최신 기사

  • [보도참고자료] 신임 항공·철도사고조사위원회 위원장 임명

    항공·철도 사고를 독립적으로 조사하는 항공·철도사고조사위원회(이하 항철위)의 새 수장에 최기영 인하대학교 항공우주방산전문대학원장이 임명됐다. 항철위는 국무총리 소속 기관으로, 11명 이내의 위원(비상임 위원장, 상임위원 2명, 비상임 위원 8명)으로 구성된다. 최기영...

  • [보도자료] 제11회 국가정책조정회의

    한성숙 국무총리는 7월 9일 목요일 오전, 정부서울청사에서 취임 후 처음으로 제11회 국가정책조정회의를 주재했다. 이 자리에서는 여름철 집중호우 대처 상황을 긴급 점검하고, AI 시대에 맞춰 국민이 정부의 변화를 일상에서 체감할 수 있는 'AI 민주정부' 실현 전략을...

  • 기상청, 항공기상안전 국제기준 이행 강화로 항공안전평가 대응 총력

    기상청이 국제민간항공기구(ICAO)의 항공안전평가에 대비해 범정부 차원의 합동 대응에 나선다. 기상청은 7월 9일 오전 10시 국무총리 주재로 열린 제11차 국가정책조정회의에서 논의된 ‘국제민간항공기구(ICAO) 항공안전평가 범정부 합동대응 방안’에 따라 관계부처와...

  • 대한민국 항공안전, 세계 기준으로 더 높인다

    대한민국이 국제민간항공기구(ICAO)의 항공안전 평가를 앞두고 범정부 차원의 협력 대응에 나섰다. 국토교통부는 오는 12월 2일부터 15일까지 진행되는 ICAO의 '항공안전 국제기준 이행실태' 평가에 대비해 7월 9일 제11회 국가정책조정회의에서 관계 부처 및 기관과...

  • [참고] 울산 화력발전소 붕괴사고, 명확한 원인규명을 위해 조사기간 4개월 연장

    지난해 11월 울산에서 발생한 화력발전소 해체 공사 붕괴사고의 정확한 원인을 밝히기 위한 조사 기간이 4개월 더 늘어난다. 국토교통부 산하 '울산 화력발전소 건설·건축물사고조사위원회'(이하 사조위)는 당초 7개월로 예정했던 조사 기간을 11개월로 연장한다고 17일...

  • 노후 교량 등 SOC 철거 더 안전하게, 해체공사 안전관리 민관합동 TF 출범

    앞으로 노후 교량 등 사회기반시설(SOC)을 철거할 때 안전 관리가 한층 강화된다. 국토교통부는 해체공사가 늘어나는 추세에 대비해 현행 안전관리 체계를 전반적으로 점검하고 제도 개선에 나선다고 15일 밝혔다. 국토교통부는 6월 16일 오후 서울에서 15개...

  • 열차사고 원인 더 정확히, "모든 열차 운전실 CCTV 설치"

    앞으로 모든 열차의 운전실에 CCTV가 의무적으로 설치된다. 국토교통부는 6월 5일부터 7월 15일까지 「철도안전법 시행령·시행규칙」 일부 개정안을 입법예고한다고 밝혔다. 이번 개정은 철도 사고 원인을 더 정확하게 규명하고 철도 안전을 강화하기 위해 추진됐다. 그동안...

  • 광명 신안산선 터널 붕괴사고 조사결과

    지난해 4월 경기도 광명시에서 발생한 신안산선 터널 붕괴사고는 설계 단계의 오류와 시공·감리 전반에 걸친 부실이 복합적으로 작용한 결과로 드러났다. 국토교통부 건설사고조사위원회(사조위)는 4월 2일 이 같은 조사 결과를 발표하고, 관련 업체에 대한 영업정지와 형사고발...

  • [참고] 부전~마산 복선전철 터널 붕괴사고 사고조사위원회, 조사기간 10월 4일까지 연장

    2020년 3월 18일 부전~마산 복선전철 공사 현장에서 발생한 낙동1터널 붕괴 사고의 원인을 규명하기 위한 조사 기간이 4개월 더 연장됐다. 국토안전관리원 소속 건설사고조사위원회(위원장 오영석 수석위원)는 당초 2026년 2월 5일부터 6월 4일까지였던 조사 기간을...

  • [참고] 광주대표도서관 건립공사 붕괴사고 사고조사위원회, 조사기간 7월 31일까지 연장

    광주대표도서관 건립공사 붕괴사고의 원인을 조사 중인 건설사고조사위원회(사조위)가 조사 기간을 오는 7월 31일까지 연장하기로 결정했다. 당초 지난해 12월 16일부터 4개월간 진행될 예정이었던 조사가 7.5개월로 늘어난 것이다. 사조위는 작년 12월 11일 발생한...

  • [보도자료] 12·29 여객기 참사 현장 전면 재수색 추진 보도자료

    12·29 여객기 참사 현장에서 희생자의 부분 유골과 유류품이 추가로 발견되면서 정부가 대대적인 정밀 재수색에 나선다. 정부는 유가족들과의 협의를 거쳐 사고 현장과 주변 지역에 대한 전면 재수색을 추진하기로 결정했다. 재수색은 오는 4월 13일부터 약 두 달간...

  • 안전 취약 보강토옹벽 집중점검 … 민간전문가 상시 관리

    국토교통부가 오산에서 발생한 옹벽 붕괴 사고와 유사한 위험을 가진 보강토옹벽 60곳을 집중 점검하고, 민간 전문가를 통한 상시 관리 체계를 구축한다. 국토부는 5월 18일부터 6월 30일까지 전국에서 위험도가 높은 보강토옹벽 60개소를 특별 점검한다. 이번 조치는...

  • [설명] 정부는 부전~마산 복선전철 사업의 조속한 개통을 위해 적극 노력 중입니다.

    정부가 부전~마산 복선전철 사업의 조속한 개통을 위해 적극적으로 노력하고 있다고 밝혔습니다. 이는 최근 일부 언론에서 내년 상반기 중 경남 구간 부분 개통이 가능하다는 보도가 나온 데 따른 공식 입장입니다. 국토교통부는 30일 설명자료를 통해 "부전~마산 복선전철...

  • 국민의 '안전권'을 기본권으로 명시한 「생명안전기본법」 제정

    국민 모두가 안전하게 살 권리를 법적으로 보장받는 시대가 열렸다. 행정안전부는 5월 26일 국무회의에서 「생명안전기본법」 공포안이 의결됐다고 밝혔다. 이 법은 세월호 참사 이후 12년 만에 결실을 맺은 것으로, 그동안 시민사회단체를 중심으로 꾸준히 제정 요구가 이어져...

  • [참고] 부전-마산 복선전철 개통 지연, 사조위가 원인부터 안전까지 '독립적 조사' 착수

    국토교통부는 2026년 2월 5일 부산 부전역에서 창원 마산역을 잇는 복선전철 사업의 개통 지연 사태와 관련해 특별 사고조사위원회를 구성하고 독립적인 조사를 시작했다. 이번 조사는 지연 원인 규명은 물론 철도 안전성 전반에 걸친 포괄적인 검토를 목표로 한다....

  • 서울시 명일동 땅꺼짐 사고에 대한 조사결과

    1. 핵심 내용 지난 2025년 3월 24일 서울 강동구 명일동에서 발생한 땅꺼짐 사고는 도로 중앙에 직경 약 22미터, 폭 18미터, 깊이 16미터 규모의 거대한 구멍이 생기면서 1명이 사망하고 1명이 부상당하는 참사로 이어졌다. 이 사고는 서울 지하철 9호선...

  • 시설물 안전법 시행령 개정안 국무회의 의결 "준공 후 30년 이상 경과된 C·D·E등급 제2·3종 시설물도 정밀안전진단*을 의무적으로 실시"

    시설물 안전법 시행령 개정안 국무회의 의결 "준공 후 30년 이상 경과된 C·D·E등급 제2·3종 시설물도 정밀안전진단*을 의무적으로 실시"

    1. 핵심 내용 국토교통부는 2025년 11월 25일 국무회의에서 '시설물의 안전 및 유지관리에 관한 특별법'(이하 시설물안전법) 시행령 일부 개정안을 의결했다. 이 개정안은 12월 4일부터 시행되며, 중·소규모 노후 및 취약 시설물의 안전 관리를 강화하는 데 초점을...

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