해양수산부는 8월 3일 2026년 상반기 전 세계 해적사건 동향 분석 결과를 발표하고, 소말리아·아덴만 해역에서 해적 사건이 급증함에 따라 우리 선박의 안전 운항을 당부했다.
올해 상반기 전 세계 해적사건은 총 38건으로, 지난해 같은 기간 90건에 비해 약 60% 감소했다. 승선자 피해는 70명으로 전년 동기(67명)와 비슷한 수준을 보였으며, 우리 국민과 선박에 대한 피해는 발생하지 않았다.
하지만 소말리아·아덴만 해역에서는 상황이 다르다. 이 해역에서 해적 사건이 전년 동기 대비 3배(3건→9건) 증가했고, 승선자 피해 63명이 발생해 전체 피해의 90%를 차지했다.
특히 선박 피랍사건은 전년 동기(4건)와 비슷한 5건이 발생했지만, 5건 모두 소말리아·아덴만 해역에서 일어났다.
피랍 과정에서 63명의 승선자가 일시적으로 억류되는 피해를 입었다. 발틱국제해운거래소(BIMCO)와 해외 언론은 이 같은 해적 활동 증가 원인 중 하나로 미국·이스라엘-이란 간 전쟁에 따른 연합 해군 전력의 중동 분산을 지목했다.
이에 해양수산부는 해당 해역을 운항하는 선박에 각별한 경계 강화와 해적 피해 예방 조치 이행을 당부했다.
해양수산부는 2024년부터 해양안전종합정보시스템(GICOMS) 누리집을 통해 '해적위험지수' 서비스를 운영 중이다. 이 서비스는 전 세계 7개 해역의 해적 위험도를 수치화해 4단계(매우높음-높음-보통-낮음)와 특별위험경보로 구분, 최근 해적사건 위치·개요·피해유형 등 상세 정보를 선사와 선박에 제공한다.
정도현 해양수산부 해사안전국장은 "소말리아·아덴만 해역에서 해적 사건이 눈에 띄게 증가한 만큼, 이 지역을 항해하는 선박에 안전 운항을 당부한다"며 "앞으로도 최신 해적사건 정보를 신속히 제공해 우리 선박과 선원의 피해 예방을 위해 노력하겠다"고 말했다.
