2026년 5월 자동차 산업은 국내 부품업체 화재에 따른 생산 차질과 조업일수 감소 등의 영향으로 전반적인 감소세를 보였습니다. 산업통상자원부가 17일 발표한 ‘2026년 5월 자동차산업 동향’에 따르면, 지난달 자동차 수출액은 58억 3,000만 달러로 전년 동월 대비 5.9% 감소했습니다. 내수 판매량은 12만 7,000대로 10.3%, 생산량은 33만대로 8.2% 각각 줄었습니다.
다만 1~5월 누적 기준으로 보면 수출액(△2.6%)과 생산(△2.3%)은 소폭 감소에 그친 반면, 내수 판매량은 1.0% 증가하며 견조한 흐름을 나타냈습니다. 특히 친환경차 부문은 뚜렷한 성장세를 이어갔습니다.
수출 부문을 지역별로 살펴보면 오세아니아(20.1% 증가)와 아프리카(16.1% 증가)에서 호조를 보였습니다. 그러나 주력 시장인 북미(△1.0%)와 유럽연합(△6.5%) 지역에서 감소했고, 아시아(△37.3%)와 중동(△4.2%) 지역도 부진했습니다. 산업부는 중동전쟁 장기화에 따른 물류 차질과 중고차 수출 감소 등 대내외 요인이 복합적으로 작용한 것으로 분석했습니다.
친환경차 수출은 전체 자동차 수출액의 40% 이상을 차지하며 성장을 주도했습니다. 5월 친환경차 수출액은 24억 달러로 전년 동월 대비 9.9% 증가했으며, 수출 대수로는 8만 3,145대(11.2% 증가)를 기록했습니다. 차종별로는 하이브리드차가 친환경차 수출의 약 65%를 차지하며 확대를 견인했습니다. 하이브리드차 수출액은 15억 6,000만 달러(6.8% 증가), 전기·수소차 수출액은 8억 4,000만 달러(16% 증가)였습니다.
내수 시장에서는 친환경차 판매 비중이 처음으로 60%를 넘었습니다. 5월 친환경차 내수 판매량은 7만 7,179대로 전년 동월 대비 5.5% 증가했으며, 전체 내수 판매의 60% 이상을 차지했습니다. 특히 전기차 내수 판매는 3만 5,416대로 전년 동월 대비 65.4% 급증하며 가장 두드러진 성장을 보였습니다. 하이브리드차는 4만 387대(△19.6%), 플러그인 하이브리드는 976대(△28.2%), 수소차는 400대(239% 증가) 판매됐습니다.
전체 내수 판매 감소(△10.3%)에 대해 산업부는 국산 부품 수급 차질로 일부 국산차의 생산 및 출고가 지연된 점, 하반기 출시 예정인 신차를 기다리는 대기 수요 등이 영향을 미친 것으로 분석했습니다. 내수 판매 상위 모델로는 현대차 그랜저, 기아 쏘렌토 등이 꼽혔습니다.
생산 부문은 5월 33만대(△8.2%)로 감소했습니다. 이는 조업일수가 평균 1일 줄어든 데다 국내 부품업체 화재로 일부 생산에 차질이 빚어졌기 때문입니다. 업체별로 보면 현대차 13만 8,407대(△12.0%), 기아 13만 1,648대(△2.0%), 한국지엠 4만 6,311대(△6.6%), KG모빌리티 8,192대(△8.0%), 르노코리아 4,390대(△46.5%)를 생산했습니다.
수출량은 23만 72대로 전년 동월 대비 6.6% 감소했습니다. 현대차 9만 271대(△6.7%), 기아 8만 5,640대(△4.7%), 한국지엠 4만 6,230대(△4.9%), KG모빌리티 4,840대(△9.7%) 등 대부분 업체가 감소했습니다.
산업통상자원부는 “6월부터는 부품 수급이 정상화되면서 생산과 수출 실적이 점차 개선될 것”으로 전망했습니다. 또한 글로벌 경기 둔화와 주요국 완성차 업체의 현지 조달 확대 등 대외 불확실성이 지속되는 만큼, 업계와 긴밀히 소통하며 부품 수급과 물류 여건, 수출 시장 변화를 지속적으로 점검해 나갈 계획이라고 밝혔습니다.
