국토교통부 정의경 제2차관은 2026년 11월 10일 오후 대장~홍대 광역철도 사업 현장에서 수도권 서부지역 철도·도로사업 추진상황 점검회의를 주재했다. 사업 시행자들은 각 사업의 진행 상황과 향후 계획을 보고했고, 참석자들은 사업기간 단축과 추진 과정의 애로사항 해소 방안을 논의했다.
최근 발표한 수도권 주택공급 대책(8.13·10.29)에 맞춰 사업별 진행 상황도 면밀히 점검했다.
대장~홍대 광역철도는 부천 대장에서 서울 홍대입구까지 총 20.1㎞의 복선전철을 신설하는 사업이다. 2026년 4월 착공한 뒤 토지보상, 수직구를 파는 작업, 공사에 지장을 주는 시설물(지장물) 이설 등 초기 공정이 진행 중이다.
토지 확보가 적기 공사에 중요한 만큼 국토부는 토지보상과 점용허가 등을 지원하고, 사업관리기관인 국가철도공단과 공정관리를 추진할 계획이다.
서울 5호선 김포·검단 연장은 서울 방화역에서 인천 검단을 거쳐 김포한강2 콤팩트시티까지 잇는 25.8㎞ 사업이다. 정거장 10개와 차량기지 1개가 계획돼 있으며, 2026년 3월 예비타당성조사를 통과했다.
경기도가 2026년 11월부터 기본계획 수립을 추진하고, 국토부는 이 과정에서 교통수요 검토와 설계 등 후속 절차가 조속히 진행되도록 지원할 계획이다.
서부권 광역급행철도는 총 52.8㎞ 구간으로, 김포 장기역에서 부천종합운동장역까지 20.7㎞를 신설하고 부천종합운동장역에서 청량리역까지 32.1㎞는 GTX-B 노선을 함께 이용한다. 2027년 상반기 기본계획 수립 등 후속 절차를 신속히 추진할 계획이며, 전략환경영향평가와 재해영향성검토 용역은 2026년 6월부터 진행 중이다.
계양~강화 고속도로는 인천 계양에서 강화까지 총연장 29.9㎞의 고속도로를 신설해 강화에서 서울까지 이동시간을 20분대로 단축하는 사업이다.
2026년 3월 착공했으며, 토지보상과 문화재 조사 등 본격적인 공사를 위한 사전 절차를 진행 중이다. 2032년 개통을 목표로 한국도로공사와 긴밀히 협력해 공정관리를 할 계획이다.
정 차관은 “수도권 서부지역 주민들이 매일 겪는 출퇴근 불편을 덜어드리려면 철도망 및 도로망 확충을 한시라도 앞당겨야 한다”며 “사업 시행자와 관계 기관이 일정 지연 요인을 미리 찾아 적극적으로 해소하고, 단축할 수 있는 절차는 과감히 단축해 달라”고 당부했다.
이어 “제도개선 등을 통해 현장의 어려움이 해소되도록 적극 지원하겠다”고 밝혔다.
회의에 이어 대장~홍대 광역철도 공사 현장을 둘러보며 공사 진행 상황과 안전관리 실태를 점검한 정 차관은 현장 관계자들에게 “공사 기간 단축도 중요하지만 안전이 최우선”이라며 “철저한 안전관리를 바탕으로 공사를 차질 없이 진행해 달라”고 강조했다.
