국토교통부는 수색에서 광명까지 24.5km 구간에 지하 고속전용선로를 건설하기 위한 기본계획을 2026년 8월 19일 확정·고시한다. 총사업비 3조 2,330억원이 투입되며, 수색~서울~용산~광명 구간에 지하 고속전용 지름길을 건설해 2036년 개통을 목표로 한다.
현재 서울~광명 구간은 고속열차와 일반열차, 전동차, 화물열차가 선로를 공유해 운행에 제약이 있다.
이번 사업으로 고속철도와 일반철도의 운행경로가 분리돼 열차 간섭이 줄고, 운행시간과 정시성이 개선될 전망이다. 고속전용선 개통 시 행신~광명 구간은 약 17분 30초, 서울~광명 구간은 약 9분 15초 운행시간이 단축될 것으로 예상된다.
또한, 고속선로용량이 238회로 확충돼 KTX 운행 횟수도 현재 하루 147회에서 장래 183회로 늘어날 예정이며, 고속열차 증편과 운행 간격 단축도 가능해질 것으로 기대된다.
국토교통부 김태병 철도국장은 “수색~광명 고속철도 전용선이 건설되면 서울과 용산에서 운행하는 고속열차가 더 빠르고 자주 운행할 수 있게 된다”고 밝히며, 평택~오송 고속철도 용량 확충사업과 연계하여 국민이 더욱 편리하게 이용할 수 있도록 차질 없이 추진하겠다고 말했다.
