중동 지역의 군사적 긴장이 해상 물류망과 금융시장 전반에 걸쳐 가시화되고 있다. 지난 1일 걸프 해역에서 유조선 3척 이상이 피해를 입고 선원 1명이 사망한 사건을 계기로, 호르무즈 해협 인근에는 200척이 넘는 선박이 정박하며 통행이 마비된 상태다. 세계 원유 소비량의 약 20%가 거쳐가는 핵심 수로에서의 불안은 곧장 국제 유가와 해상 운송비용으로 이어졌다. 초대형 유조선(VLCC)의 중동-중국 노선 일일 운임이 42만 달러 선까지 치솟으면서, 전쟁위험 보험료와 연계된 금융 부담이 가중되고 있다.
이러한 시장 변동성은 국내 금융권에 즉각적인 대응을 요구하고 있다. 금융위원회는 3일 산업은행과 기업은행, 신용보증기금을 포함한 13조3000억원 규모의 지원 프로그램을 발표하며 중소·중견기업을 중심으로 유동성 공급에 나섰다. 이어 4일에는 금융시장의 과도한 출렁임에 대비해 ‘100조원+α 시장안정프로그램’의 가동 가능성을 공식화하며 정책 대응의 강도를 높였다.
금융감독원은 ‘중동 상황 비상대응 TF’를 즉각 가동하고 24시간 감시 체계에 돌입했다. 해외 주재원과 현지 법인 간 핫라인을 운영하며 외화 유동성 상황은 물론 자금시장 흐름과 불공정거래 징후까지 포괄적으로 점검 중이다. KB, 신한, 하나, 우리, NH농협 등 주요 금융지주는 실시간 환율·금리·유가 모니터링 체계를 강화하고, 리스크 노출 부문에 대한 정밀 점검에 착수했다.
특히 하나금융은 12조원 규모의 긴급 금융지원을 준비하는 동시에 현지 교민 지원 방안도 검토 중이며, 우리금융은 임직원 안전을 최우선으로 하는 컨틴전시 플랜의 실행 가능성을 점검하고 있다. 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 사태 장기화 가능성을 언급한 데 이어, 시장에서는 단기 충격을 넘어 구조적 불확실성이 확산될 수 있다는 우려가 제기되고 있다.
이번 사태는 유가, 환율, 물류비용의 동시 급등을 유발하며 중소기업에 특히 큰 부담으로 작용하고 있다. 금융권의 대응이 단순한 시장 해설을 넘어, 실물경제와 금융 시스템 간 연결고리를 유지하는 데 방점이 맞춰지고 있다. 상황의 장기화를 대비해 단계별 대응 로드맵과 사후 점검 체계를 제도화할 필요성이 커지고 있다.
