산업통상부(산업부)는 2026년 11월 14일(토) 0시부터 향후 4주간 적용될 12차 석유 최고가격을 11차와 같은 수준으로 동결한다고 발표했다. 최고가격은 리터당 휘발유 1,784원, 경유 1,773원, 등유 1,380원이다.
카타르 등의 중재로 미·이란 종전 기대감은 높아지고 있지만, 호르무즈 해협 인근 선박 피격이 이어지는 등 중동 지역의 불안은 여전하다.
두바이유와 브렌트유는 배럴당 90달러대로 10월 평균보다 낮아졌지만, 현 최고가격이 정해진 6월 말보다 배럴당 약 20달러 이상 높은 수준이다. 자료에 제시된 국제유가($/배럴)는 6월 26일·7월·10월·11월 12일 순으로 브렌트유 72·84·108·96달러, 두바이유 65·77·111·90달러, WTI 69·79·97·89달러다.
호르무즈 해협 인근 선박 피격 등 위험 증가로 원유 운송비도 이전보다 상당히 높은 수준이다.
중동에서 중국으로 가는 유조선 운임지수(World Scale)는 2월 27일 225, 6월 26일 295, 11월 6일 1,202로 제시됐다. 산업부는 최근 국제유가가 하락했어도 여전히 높은 수준이고 해상운임 부담도 크지만, 민생 안정을 위한 가격 안정 기조를 유지할 필요가 크다고 판단했다.
한국개발연구원(KDI)이 11월 12일 발표한 현안 분석자료는 최고가격제 시행으로 올해 3~10월 석유류 가격 상승률이 월평균 약 12%포인트, 소비자물가상승률이 월평균 약 0.6%포인트 낮아진 것으로 추정했다.
산업연구원이 10월 발표한 보고서는 8월과 9월 우리나라 휘발유 가격 상승률이 전년 동월 대비 각각 11.8%, 11.9%로 거의 유지된 반면 해외 주요국의 상승률은 확대됐다며, 최고가격제가 유가 상승률의 추가 확대를 억제해 상대적으로 양호한 성과를 냈다고 평가했다.
산업부는 중동 정세 긴장이 지속되는 만큼 석유 최고가격제를 통해 민생 안정을 도모하는 한편, 국내외 상황을 면밀히 모니터링하며 제도를 운영할 예정이다.
