국토교통부는 동남권 핵심 철도망인 부전~마산 복선전철 중 공사가 마무리된 구간을 ’27년 4월 1일 부분 개통하기로 결정했다. 우선 개통되는 구간은 부전역~사상역과 강서금호역~진례신호소로, 부전~사상 구간은 중앙선과 동해선을 이용해 청량리와 동대구까지 연결되고 강서금호~진례신호소 구간은 기존 경전선과 연계하여 마산까지 운행된다.
사상역과 강서금호역 사이 미개통 구간은 셔틀버스 등을 활용해 이용객 불편을 최소화할 계획이다.
이번 부분 개통은 2020년 낙동1터널 피난연결통로 붕괴사고 이후 지연된 사업의 후속 조치다. 사고가 발생한 사상~강서금호 구간(3.3km)은 추가 안전 검토가 진행 중이며, 전체 개통은 하반기 건설사고조사위원회의 최종 조사 결과를 반영한 뒤 추진된다.
현재 조사위원회는 터널 지반 특성과 시공 현황 등을 분석해 안전성 확보 방안을 다각적으로 검토하고 있다.
국토교통부는 부분 개통 이후에도 전체 구간의 안전한 개통을 위해 사업시행사 스마트레일과 국가철도공단, 한국철도공사 등과 긴밀히 협의할 예정이다. 잔여 구간 시공과 철도종합시험운행 등을 거쳐 사업시행자와의 협의가 원활히 진행되면 ’28년 말 전체 구간을 안전하게 개통할 수 있을 것으로 본다.
전 구간 개통 시 부전에서 마산역까지 이동 시간은 기존 1시간 30분에서 30분으로 단축된다.
