해양수산부는 선박 건조비 상승에 따른 선사의 부담을 덜기 위해 ‘연안선박 현대화 펀드’의 기준 선가를 기존보다 2.5배 높이고, 2026년 제4차 지원 대상자를 11월 16일(월)부터 12월 4일(금)까지 공모한다. 이 펀드는 노후 연안여객선과 화물선을 새 선박으로 교체할 수 있도록 건조비를 지원하는 사업이다.
신청 대상은 내항 여객·화물운송 사업자이며, 지원 대상은 2024년부터 연안여객선뿐 아니라 화물선까지 확대됐다.
기존에는 선가 60억 원 이하에 건조비의 60%, 60억 원 초과 120억 원 이하에 50%, 120억 원 초과에 30%를 지원했다. 올해부터는 선가 150억 원 이하에 60%, 150억 원 초과 300억 원 이하에 50%, 300억 원 초과에 30%를 지원한다.
정부 출자로 조성한 펀드에 금융기관 대출과 선사 자부담을 결합해 선박 대여회사를 설립하고 선박 건조를 지원한다.
재원 분담은 선가 150억 원 이하일 때 펀드 60%, 산업은행 또는 민간금융 30%(해진공 보증), 선사 자부담 10%다. 150억 원 초과 300억 원 이하는 펀드 50%, 산업은행 또는 민간금융 40%(해진공 보증), 자부담 10%이며, 300억 원 초과는 펀드 30%, 산업은행 40%, 민간금융 20%(해진공 보증), 자부담 10%다.
선박 대여회사는 선박을 건조한 뒤 선사와 15년 장기 용선계약을 맺는다.
선사는 용선료를 내 펀드 투자금을 갚으며, 상환 조건은 3년 거치·12년 분할 상환이다. 지원 자금을 모두 갚은 뒤 선박 소유권을 취득한다.
신청은 현대화 펀드 위탁운용사인 세계로선박금융㈜ 누리집(www.globalmarifin.com)에서 할 수 있다.
지원 대상은 사업계획의 타당성, 금융기관 대출 계획, 선사의 재무 상태 등을 종합 평가해 선정하며, 자세한 사항은 누리집에서 확인할 수 있다.
펀드 조성 기간은 2016~2030년이며 규모는 3,000억 원이다. 2016~2026년에는 2,490억 원이 조성됐고, 연안여객선 9척과 화물선 5척 등 총 14척의 건조를 지원했다.
이 가운데 여객선 6척과 화물선 1척 등 7척이 건조를 마쳐 운항 중이다. 해양수산부는 노후 선박 교체를 촉진해 안전하고 편리한 해상교통·물류 환경을 조성할 계획이다.
