부전~마산 복선전철 공사 현장에서 발생한 터널 붕괴사고의 정확한 원인을 밝히기 위한 조사가 더 오랜 시간 진행된다.
국토안전관리원 소속 건설사고조사위원회(사조위)는 당초 4개월로 계획했던 조사 기간을 8개월로 연장, 오는 10월 4일까지 조사를 계속하기로 결정했다. 이번 사고는 지난 2020년 3월 18일 부전~마산 복선전철 낙동1터널 내 피난연결통로(#3번)를 시공하던 중 발생했다.
사조위는 올해 2월 5일 착수회의를 시작으로 현장 조사와 기존 보고서·설계도서 검토, 전체회의(8회) 등을 통해 잔여 피난연결통로 시공 방안과 사고 원인 분석을 진행해 왔다. 그러나 보다 정확하고 합리적인 분석을 위해 터널 구조 및 화재 안전성 검토, 시추 조사 등 추가 검토가 필요하다고 판단, 조사 기간을 연장하기로 했다.
사조위는 앞으로 설계 및 시공 자료를 추가로 확보하고, 전문 시공업체와 관계자 청문 등 다각도로 조사를 수행할 계획이다.
오영석 사조위 위원장은 "사고 지역의 지반 특성과 시공 현황 등 터널 안정성에 영향을 미칠 수 있는 요인을 분석해 신뢰할 수 있는 조사 결과를 도출하기 위해 노력하고 있다"고 말했다. 이어 "남은 기간 동안 조사를 충실히 수행해 합리적인 피난연결통로 시공 방안과 함께 명확한 사고 원인 분석을 통한 재발 방지 대책을 조속히 마련하겠다"고 밝혔다.
