일본, 선박 자율운항 ‘보험과 기술’ 결합 본격화
손보재팬(SOMPO JAPAN), 가와사키중공업(Kawasaki Heavy Industries), 소프트뱅크(SoftBank) 3사가 선박 자율운항 시대를 겨냥해 ‘안전운항 통합 솔루션’ 구축에 나선다. 보험·조선·통신 기술을 결합해 자율운항의 사회적 도입을 앞당기겠다는 전략이다.
3사는 최근 ‘선박의 안전 운항을 뒷받침하는 통합 솔루션 제공을 위한 기본 합의’를 체결하고 공동 사업을 추진한다. 보험 개발과 리스크관리, 선박 지원 및 고정밀 측위 기술을 결합해 운항 자동화와 안전성을 동시에 확보한다는 구상이다.
이번 협력은 해운업계의 구조적 문제에서 출발한다. 인력 부족과 숙련 선원 의존 심화로 운항 리스크가 커지는 가운데, 특히 이·접안 구간에서의 판단 부담과 인적 오류 가능성이 주요 위험 요인으로 지적돼 왔다.
가와사키중공업의 ‘안전 이·접안 지원 시스템’은 기상·해상 조건을 자동 보정하며 입·출항과 접안 과정을 지원하고, 선박 위치와 부두 간 거리, 향후 위치를 시각화해 운항자의 부담을 줄인다.
소프트뱅크의 고정밀 측위 서비스 ‘이치밀(Ichimill)’은 전국 3300여 개 기준국 네트워크를 기반으로 수 센티미터 수준의 위치 정확도를 제공하며, 데이터 기반 자율운항과 운항 효율화를 뒷받침한다.
손보재팬은 보험과 리스크관리 측면에서 이를 지원한다. ‘매스컴 대응 비용 보험’은 해난 사고 시 기자회견, 해명 광고, 온라인 여론 대응 등 이른바 ‘평판 리스크’ 비용을 보장하며, ‘여객선 대체 비용 보험’은 사고로 운항이 중단될 경우 항공·철도·대체 선박 이용 비용과 숙박비, 식비 등 부대 비용을 보장한다.
3사는 향후 ▲‘이치밀’과 조종 지원 시스템 간 기술 연계 ▲선박 데이터 기반 리스크 분석 및 보험 설계 ▲자율운항 대응 보험상품 개발 ▲조종 데이터 기반 위험 평가 체계 구축 등을 공동으로 추진할 계획이다. 연내 사업화 방안을 구체화하고, 영업망을 활용한 시장 확대도 병행한다.
업계에서는 이번 협력이 ‘기술+보험’ 결합 모델을 제시했다는 점에서 의미가 크다는 평가다. 자율운항 확산 과정에서 불가피한 사고 및 사회적 리스크를 보험으로 흡수함으로써, 신기술 도입의 장벽을 낮출 수 있기 때문이다.
3사는 향후 적용 범위를 국내외 항만과 선사로 확대해, 자율운항 상용화와 해상 운송의 안전성 제고를 동시에 추진할 방침이다.
