김용석 대도시권광역교통위원장이 6월 18일 오전 8시, 서울 지하철 2호선과 4호선이 만나는 사당역을 찾아 출근 시간대 혼잡완화 대책의 실제 효과를 점검했다. 이번 방문은 국제 유가 상승 등 에너지 위기에 대응하기 위해 지난 4월 28일 발표된 '출퇴근 대중교통 혼잡완화 종합대책'의 선제적 조치인 지하철 증차 효과를 현장에서 확인하기 위해 마련됐다.
김 위원장은 먼저 서울교통공사로부터 대책 추진 현황과 효과에 대한 브리핑을 받았다. 서울시와 서울교통공사는 지난 4월 13일부터 혼잡도가 높은 2호선과 7호선을 대상으로 출퇴근 집중배차 시간을 기존보다 1시간 연장했다. 구체적으로 오전 9시부터 10시까지, 오후 5시부터 6시까지 배차 간격을 줄이고, 출근 시간대에는 빈 열차를 추가 투입해 하루 총 18회의 열차 운행을 늘렸다.
이 같은 노력의 결과, 2호선 사당역의 최고 혼잡도는 증차 전과 비교해 약 10%포인트 이상 낮아졌다. 2호선과 7호선의 주요 혼잡 구간에서도 혼잡도가 150% 이하 수준으로 완화되는 효과가 나타났다. 혼잡도는 150% 이하를 '보통', 150~170%를 '주의', 170~190%를 '혼잡', 190% 이상을 '심각'으로 구분하는데, 이번 개선으로 대부분의 구간이 '보통' 수준에 진입한 것이다.
브리핑을 마친 김 위원장은 승강장으로 이동해 실제 승객 탑승 상황을 직접 살폈다. 열차 도착 간격과 승강장 혼잡 상황, 승객 이동 흐름 등을 꼼꼼히 확인하며 출근길 시민들이 체감하는 변화를 점검했다.
김 위원장은 “대중교통은 에너지 위기 시대에 시민의 이동을 책임지는 가장 효율적인 수단”이라며 “혼잡완화 종합대책이 단순한 통계 수치를 넘어 시민들이 출근길에서 실제로 한결 여유로워졌다고 느낄 수 있도록 현장 중심의 세심한 정책을 이어가겠다”고 밝혔다. 이어 “대중교통을 이용하는 시민들의 출근 안전이 무엇보다 중요한 만큼, 서울시와 서울교통공사에 면밀한 혼잡도 모니터링을 당부하며 위원회도 긴밀히 협력해 안전한 운영에 만전을 기하겠다”고 덧붙였다.
