한국 정부와 기업, 공공기관이 원팀으로 뭉친 '팀코리아'가 미국에서 4조원 규모의 대형 에너지 인프라 프로젝트를 따냈다.
국토교통부, 기후에너지환경부, 해양수산부는 6월 1일(미국 현지시간) '미국 루이지애나 FLNG 해양플랜트 1호기 건설사업'을 수주하는 데 성공했다고 밝혔다. FLNG는 부유식 액화천연가스 설비로, 천연가스를 액화·저장·하역하는 모든 과정을 해상에서 처리할 수 있는 첨단 해양플랜트다.
이번 사업의 총사업비는 약 48억달러(약 7조원)이며, 이 가운데 삼성중공업이 수주한 설계·조달·시공(EPC) 부분만 28억달러(약 4조원)에 달한다. 삼성중공업은 전 세계에서 발주된 FLNG 10기 중 6기를 수주한 글로벌 선두 업체로, 이번 계약을 통해 시장 지배력을 더욱 공고히 할 전망이다.
특히 이번 프로젝트는 단순한 건설 수주를 넘어 금융, 시공, 운영을 아우르는 투자개발형(PPP) 사업이라는 점에서 의미가 크다. 한국해외인프라도시개발지원공사(KIND)가 7천만달러(약 1천억원), 녹색펀드가 3천만달러(약 450억원), 해양진흥공사가 5천만달러(약 750억원)를 각각 투자했다. 세계 최대 자산운용사 블랙록이 주도하는 펀드에 이들 기관이 재무적 투자자로 참여해 금융 구조화를 지원하면서 우리 기업의 수주 경쟁력이 크게 높아졌다.
이번 사업에는 우리 기업의 친환경 기술도 대거 적용된다. 연료 연소 후 배기가스에 포함된 질소산화물을 촉매로 분해해 배출을 줄이는 선택적 촉매 환원법과, 버려지는 폐열을 회수해 스팀과 전기를 생산하는 배열회수보일러 등이 대표적이다. 이는 글로벌 친환경 규제가 강화되는 추세에 맞춰 우리 기술의 우수성을 입증한 사례로 평가된다.
사업은 미국 루이지애나주 연안 약 74km 해역에서 진행되며, 연간 약 440만 톤의 LNG를 생산할 계획이다. 건설 기간은 5년, 운영 기간은 25년이다. 국내에서 제작·건조·조립되는 만큼 중소·중견 기업의 연쇄적 수주도 기대되며, 지역경제 활성화에도 보탬이 될 전망이다.
정부는 이번 성과를 해외건설 산업의 패러다임 전환 계기로 보고 있다. 전통적인 단순 시공 수주에서 벗어나 금융과 운영까지 포함하는 고부가가치형 복합 산업으로 도약할 수 있는 발판이라는 설명이다. 또한 호르무즈 해협 봉쇄 등 글로벌 공급망 불확실성이 커지는 상황에서 해외 에너지 인프라 확보를 통한 수입처 다변화와 운송망 강화도 적극 추진할 방침이다.
정부 관계자는 "정부 부처와 공공기관이 기술력을 갖춘 우리 기업의 동반자가 되어 하나의 팀으로 뛰겠다"며 "이번 협상을 통해 구축된 글로벌 디벨로퍼와의 파트너십을 바탕으로 미래 협업 사업도 적극 발굴해 나가길 기대한다"고 말했다. 이어 "해외건설 산업이 양질의 일자리를 제공하는 고부가가치 산업으로 전환될 수 있도록 정책적 지원을 아끼지 않겠다"며 "해외 에너지, 항만 등 인프라 투자를 확대해 글로벌 공급망 이슈에 대응하는 역량도 강화하겠다"고 덧붙였다.
