기후에너지환경부(장관 김성환)는 4월 7일 오후 서울 종로구 센터포인트광화문빌딩 회의실에서 중동전쟁과 관련한 수송용 수소 수급 상황 점검회의를 개최했습니다. 이번 회의는 4월 2일부터 원유 자원안보 위기 경보가 ‘주의’에서 ‘경계’로, 천연가스는 ‘관심’에서 ‘주의’로 격상된 데 따른 선제적 대응 조치입니다.
이호현 기후에너지환경부 제2차관 주재로 열린 회의에는 국토교통부 등 관계부처와 함께 20여 개 기업 및 수소전담기관이 참석했습니다. 석유화학사(인천석유화학, 롯데케미칼, LG화학), 부생수소 공급사(SK E&S, 어프로티움, 덕양에너젠 등), 개질수소 공급사(한국가스공사, 한국가스기술공사, 효성, 린데, 카프로 등), 수소충전소 운영사(하이넷, 코하이젠), 수소차 제조사(현대차), 수소유통전담기관(한국석유관리원) 등이 자리했습니다.
회의에서 수소유통전담기관(한국석유관리원)은 국내 수소 수급 현황을 공유했습니다. 중동전쟁으로 나프타(원유 정제 과정에서 나오는 화학 원료) 수입이 감소하면서 일부 업체가 나프타 기반 부생수소(공정에서 부산물로 생산되는 수소) 공급량을 줄였으나, 천연가스 개질수소(천연가스를 분해해 만든 수소) 등 대체 물량을 확보해 현재 국내 수송용 수소는 정상적으로 공급되고 있다고 밝혔습니다. 실제로 3월 18일부터 4월 6일까지 하루 평균 수송용 수소 공급량은 63톤 수준입니다.
또한 수소공급업체별 추가 생산 가능량을 점검한 결과, 현재 일 평균 공급량의 최대 80%까지 추가 생산이 가능한 설비를 갖추고 있는 것으로 나타났습니다. 이에 따라 나프타 원료 부생수소 공급이 축소되더라도 천연가스 개질수소나 다른 원료의 부생수소 등으로 대체 공급이 가능한 상황입니다.
참석 기업들은 중동전쟁에 따른 원료 공급처 동향, 현재 생산량, 추가 생산 가능량 등 수급 동향을 공유했습니다. 만약 수급에 어려움이 발생할 경우 상호 대체 물량을 확보하고, 현재 구축 중인 신규 수소생산 설비를 조기 가동하는 등 수송용 수소 공급 안정화를 위해 적극 협력하기로 했습니다.
이호현 제2차관은 “중동전쟁과 나프타 수입 감소에 따른 부생수소 공급 영향으로 수소버스 등 수소차 운행에 차질이 발생하지 않도록 석유화학사 등 원료공급사와 수소공급사들은 수소 원료와 대체 물량을 적극 확보해 안정적인 수송용 수소 공급에 최선을 다해 달라”고 당부했습니다. 이어 “수소충전소 운영사들은 수소차 충전에 불편이 없도록 충전소 설비 점검과 수소 가격 안정화에 힘써 달라”고 강조했습니다.
정부는 앞으로도 수소 수급 상황을 면밀히 모니터링하고, 유관 기관과의 협력을 통해 국내 수소 공급망을 안정적으로 유지할 방침입니다.
