2026년 6월 우리나라의 해상 및 항공 수출입 운송비용이 항로별로 뚜렷한 차이를 보이며 변동했습니다. 정부가 발표한 '2026년 6월 수출입 운송비용 현황'에 따르면, 해상 수출의 경우 미국 서부와 동부, 유럽연합, 중동, 중국 항로에서 운임이 크게 올랐고, 일본과 베트남 항로는 소폭 내렸습니다.
해상 수출 부문에서 가장 눈에 띄는 것은 미국 서부 항로입니다. 40피트 컨테이너(2TEU) 기준 평균 운송비용이 786만 6000원으로, 전월(5월) 대비 무려 45.5%나 급등했습니다. 이는 4월 497만 1000원에서 5월 540만 6000원으로 오른 데 이어 2개월 연속 상승한 것입니다. 미국 동부 항로도 711만 8000원으로 전월보다 26.6% 올라 같은 기간 상승세를 이어갔습니다.
유럽연합 항로는 424만 6000원으로 전월 대비 17.4% 상승했으며, 중동 항로는 778만 원으로 15.1% 올랐습니다. 특히 중동 항로는 올해 1월 371만 원에서 6월 778만 원까지 5개월 연속 상승하며 누적 상승 폭이 두 배 이상에 달했습니다. 중국 항로는 68만 3000원으로 13.1% 상승했습니다.
반면 근거리 항로인 일본과 베트남은 하락세를 보였습니다. 일본 항로는 68만 1000원으로 전월 대비 4.2% 내리며 4개월 연속 하락했습니다. 베트남 항로는 169만 5000원으로 0.7% 하락해 2개월 연속 내림세를 기록했습니다.
해상 수입 부문에서는 미국 서부 항로를 제외한 모든 항로에서 운임이 상승했습니다. 미국 서부 항로는 253만 1000원으로 전월보다 14.7% 하락하며 3개월 연속 내림세를 보였습니다. 반면 미국 동부 항로는 211만 3000원으로 19.7% 올랐고, 유럽연합 항로는 119만 5000원으로 7.3% 상승했습니다.
중동 항로의 해상 수입 운임은 720만 1000원으로 전월 대비 123.9% 폭등했습니다. 이는 4월 177만 8000원에서 5월 321만 7000원으로 오른 데 이어 2개월 연속 급등한 것으로, 전년 동월 대비로는 253.1%나 치솟았습니다. 중국 항로는 156만 9000원으로 3.9%, 일본 항로는 137만 1000원으로 20.2%, 베트남 항로는 122만 8000원으로 2.5% 각각 상승했습니다.
항공 수입 부문은 항로별로 엇갈렸습니다. 미국 항로는 kg당 6781원으로 전월 대비 9.7% 상승했고, 베트남 항로는 5919원으로 0.2% 소폭 올랐습니다. 반면 유럽연합 항로는 5843원으로 17.9% 하락했고, 중동 항로는 7079원으로 37.1% 급락했습니다. 중국 항로는 3720원으로 20.7%, 일본 항로는 2392원으로 5.0% 각각 내렸습니다.
항공 수입의 경우 미국 항로는 5월 6179원에서 6월 6781원으로 상승 전환했지만, 유럽연합 항로는 4월 7596원에서 5월 7121원, 6월 5843원으로 2개월 연속 하락했습니다. 중동 항로는 5월 1만 1258원에서 6월 7079원으로 큰 폭으로 떨어졌습니다. 근거리 항로에서는 베트남 항로가 2월 4239원에서 6월 5919원으로 4개월 연속 상승세를 이어간 반면, 중국과 일본은 각각 20.7%, 5.0% 하락했습니다.
이번 운송비용 통계는 신고수리일 기준으로 집계됐으며, 연간 통계가 확정되는 내년 2월까지 일부 수치는 정정될 수 있습니다. 해상 운송비용은 컨테이너 2TEU(40피트 표준 컨테이너)당 운임과 각종 할증료, 수수료가 포함된 총비용이며, 항공 운송비용은 수입화물 kg당 평균 비용입니다.
