기후에너지환경부(장관 김성환)는 6월 30일, 2026년도 전기자동차 보급사업 수행자 선정 평가 결과를 발표했습니다. 이번 평가는 전기차 제작·수입사의 기술개발 역량, 공급망 기여도, 환경정책 대응, 사후관리 지속성, 안전관리 등을 종합적으로 심사하여 최종 27개 업체를 선정했습니다.
평가에 참여한 총 35개 업체(차종 중복 포함) 중 승용 부문 10개, 화물 부문 9개, 승합 부문 8개 업체가 기준 점수(100점 만점 중 60점 이상)를 통과했습니다. 승용 부문에서는 기아, 르노코리아, 메르세데스벤츠코리아, 볼보자동차코리아, 비엠더블유코리아, 케이지모빌리티, 테슬라코리아, 폭스바겐그룹코리아, 폴스타오토모티브코리아, 현대자동차가 선정됐습니다.
화물 부문은 기아, 디피코, 루트17, 오텍, 이브이앤솔루션, 케이지모빌리티, 타타대우모빌리티, 피라인모터스, 현대자동차가 포함됐습니다. 승합 부문은 범한자동차, 아이버스, 엠티알, 우진산전, 이엠코리아, 케이지모빌리티커머셜, 한국쓰리축, 현대자동차가 이름을 올렸습니다.
이번 평가는 2026년도 전기자동차 보급사업 보조금 업무처리지침 개정을 통해 처음 도입됐습니다. 기후에너지환경부는 지난 3월 평가 기준을 공개하고 5월 보완 작업을 거친 뒤, 6월에 평가 신청과 증빙 자료를 접수했습니다. 최종 평가는 6월 29일 평가위원회를 통해 확정됐습니다.
당초 평가 기준은 가점을 포함해 최대 120점 중 80점을 획득해야 통과할 수 있었지만, 이후 가점 없이 100점 중 60점을 획득하면 통과하는 방식으로 변경됐습니다. 이는 업계의 의견을 반영해 보다 합리적인 기준을 마련하기 위한 조치로 풀이됩니다.
7월 1일부터 시행되는 점을 고려해 경과조치도 마련됐습니다. 이번 평가에서 탈락한 제작·수입사라도 기존 보조금 지원 대상에 해당하는 차량은 6월 30일까지 신청·접수된 건에 대해 절차에 따라 지원 대상자로 선정되면 보조금을 지급받을 수 있습니다. 이는 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)을 통해 전국 일괄 적용됩니다.
기후에너지환경부는 국가 재정이 투입되는 전기차 보조금이 지속가능한 국내 전기차 생태계 구축과 국민의 전기차 이용 활성화에 효과적으로 기여할 수 있도록 관련 제도를 지속적으로 보완해 나갈 계획이라고 밝혔습니다.
