경부고속도로 양재나들목(IC) 인근의 극심한 교통 정체를 해소할 대안으로 추진되는 성남-서초 고속도로 사업이 본격적인 궤도에 올랐다.
국토교통부는 22일 성남-서초 고속도로 민간투자사업의 우선협상대상자로 효성중공업컨소시엄(가칭 성남서초고속도로주식회사)을 선정했다고 밝혔다. 이 사업은 경부고속도로와 용인-서울 고속도로가 만나는 판교 인근에서 우면산터널까지 약 10.7km 구간에 왕복 4차로의 신규 고속도로를 건설하는 프로젝트다. 추정 사업비는 약 5612억원(2016년 4월 1일 가격 기준)이다.
국토교통부는 올해 1월 사업자 모집을 위한 제3자 제안공고를 시행했으며, 이 사업을 최초로 제안했던 효성중공업컨소시엄이 단독으로 신청서를 제출했다. 이후 각 분야 전문가로 구성된 평가단이 공고된 선정 기준에 따라 지난 17일부터 18일까지 제안된 사업계획의 적정성 등을 종합적으로 평가했다.
국토교통부는 효성중공업컨소시엄과 사업의 세부 내용을 결정하기 위한 협상에 착수할 예정이다. 양측은 2029년 착공, 2034년 개통을 목표로 사업을 차질 없이 추진해 나갈 계획이다.
이번 사업이 완료되면 양재나들목 인근 상습 정체 구간의 교통량이 분산될 것으로 기대된다. 특히 성남과 판교 등 수도권 남부 지역에서 서울 서남부권으로 이동하는 차량의 통행 시간이 크게 단축되고, 도로 이용 편의가 실질적으로 개선될 전망이다. 또한 경부고속도로 본래의 간선 기능도 함께 강화될 것으로 보인다.
국토교통부 김효정 도로국장은 “이번 사업으로 양재나들목 일대 상습 정체가 완화돼 국민의 이동 시간이 줄고, 도로 이용 편의가 실질적으로 개선될 것으로 기대된다”며 “경부고속도로의 간선 기능도 함께 높아질 것”이라고 말했다.
