한국 기업·정부·공공기관이 힘을 합친 ‘팀코리아’가 미국 루이지애나주 연안에서 추진되는 초대형 해양플랜트 건설 사업을 따냈다. 총 28억 달러(약 4조 원) 규모로, 이는 우리나라가 해외 에너지 인프라 시장에서 거둔 의미 있는 성과로 평가된다.
국토교통부, 기후에너지환경부, 해양수산부는 6월 1일(미국 현지시간) 기업·정부·공공기관이 유기적으로 협력한 결과, 미국 루이지애나 FLNG 해양플랜트 1호기 건설사업 수주에 성공했다고 밝혔다. FLNG는 부유식 액화천연가스 설비로, 천연가스를 액화·저장·하역하는 기능을 갖춘 해양플랜트다. 이번 프로젝트는 해상에서 직접 가스를 처리할 수 있어 육상 액화 설비보다 경제성과 환경성이 뛰어나다는 평가를 받는다.
사업 구조를 살펴보면, 세계 최대 자산운용사 블랙록이 주도하는 펀드에 한국해외인프라도시개발지원공사(KIND)와 녹색펀드, 해양진흥공사가 재무적 투자자로 참여해 금융을 지원했다. 삼성중공업은 EPC(설계·조달·시공)를 전담하며, 전 세계 FLNG 발주 10기 중 6기를 수주한 독보적인 기술력을 바탕으로 이번 계약을 따냈다. 이번 수주로 삼성중공업은 FLNG 시장 선점에 더욱 유리한 고지를 확보하게 됐다.
총 사업비는 48억 달러(약 7조 원)로, 이 중 삼성중공업의 EPC 계약액이 28억 달러(약 4조 원)다. 건설 기간은 5년, 운영 기간은 25년이며, 연간 약 440만 톤의 LNG를 생산할 예정이다. KIND는 7천만 달러(약 1천억 원), 녹색펀드는 3천만 달러(약 450억 원), 해양진흥공사는 5천만 달러(약 750억 원)를 투자해 금융 구조화를 뒷받침했다.
이번 프로젝트에는 우리 기업의 친환경 설계 기술이 대거 적용된다. 연료 연소 후 배기가스 속 질소산화물을 촉매로 질소와 물로 환원해 배출을 낮추는 선택적 촉매 환원법, 버려진 폐열을 회수해 스팀과 전기를 생산하는 배열회수보일러 등이 핵심 기술이다. 이는 글로벌 환경 규제 강화에 대응하면서도 에너지 효율을 극대화하는 방안으로 주목받고 있다.
정부는 이번 수주가 해외건설 산업의 패러다임 전환을 이끌 계기가 될 것으로 기대하고 있다. 기존 단순 시공 수주에서 벗어나 금융·시공·운영을 아우르는 투자개발형(PPP) 사업 모델이 성공을 거둔 첫 사례이기 때문이다. 또한 국내에서 제작·건조·조립되는 만큼 중소·중견 기업에도 연쇄적인 수주 기회가 창출돼 지역경제 활성화에도 기여할 것으로 보인다.
나아가 이번 프로젝트는 글로벌 공급망 안정성 측면에서도 의미를 갖는다. 최근 호르무즈 해협 봉쇄 등 지정학적 리스크가 커지는 상황에서 해외 에너지 인프라를 확보하면 수입처 다변화와 운송망 강화에 도움이 될 수 있다. 정부는 “기술력을 기반으로 해외에 진출하는 우리 기업들의 동반자가 되어 하나의 팀으로 뛸 것”이라며 “이번 협상을 통해 구축된 글로벌 디벨로퍼와의 파트너십을 바탕으로 미래 협업 사업도 적극 발굴해나갈 것”이라고 밝혔다.
아울러 정부는 “해외건설 산업이 양질의 일자리를 제공하는 고부가가치 산업으로 전환될 수 있도록 정책적 지원을 아끼지 않겠다”며 “특히 해외 에너지·항만 등 인프라 투자를 확대해 글로벌 공급망 이슈에 대응하기 위한 역량도 강화해 나가겠다”고 강조했다.
