김윤덕 국토교통부 장관이 5월 15일 오후 평택~오송간 2복선화 고속철도 건설 현장을 방문해 안전관리 실태를 점검하고, 철저한 공정 관리와 작업자 안전 확보를 당부했다.
이번 현장점검은 국토교통부가 4월 20일부터 6월 19일까지 진행 중인 '26년 국토교통분야 집중안전점검의 일환으로 마련됐다. 특히 기존 경부고속선 역사 아래에서 시행 중인 대단면 철도터널 공사 현장의 안전관리 현황을 살피고 사고 예방에 대한 경각심을 높이기 위해 추진됐다.
평택~오송간 2복선화 고속철도 건설사업은 경부·호남·수서 고속철도가 합류하는 구간의 선로 용량이 포화 상태에 이르면서 발생하는 병목현상을 해소하기 위해 추진 중인 대규모 지하 터널 프로젝트다. 국내 최초로 고속철도 노선 아래에 또 하나의 노선을 건설하는 방식이며, 현재 공정률은 30%다. '28년 말 개통을 목표로 하고 있으며, 개통 시 선로 용량이 하루 190회에서 373회로 약 2배 확대돼 고속열차 운행 환경이 크게 개선될 것으로 기대된다.
이날 점검에서는 터널 굴착 공법 준수 여부, 막장(굴착면) 보강 조치 및 지하수 유출 관리 과정에서 낙석·붕괴사고 예방 조치, 근로자 장비 협착 방호 조치 등 현장 안전수칙이 제대로 이행되고 있는지를 중점적으로 살폈다. 또한 도로, 항공, 건설 등 국토교통 각 분야 안전업무 담당 실무자들도 함께 참여해 새로운 시각에서 안전관리를 강화할 수 있는 방안을 논의했다.
김 장관은 현장 관계자들로부터 공사 현황과 안전관리계획을 확인한 후, 터널 내부 굴착 현장 등 안전조치 이행 상황을 직접 점검했다. 이 자리에서 김 장관은 "철도 터널 건설은 고도의 정밀함이 요구되는 대규모 토목 사업인 만큼, 작은 오차가 시설물 전체의 구조적 결함으로 이어질 수 있다"고 강조했다. 이어 "철저한 공정 관리를 통해 시설물의 구조적 안정성을 확보하는 것은 물론, 현장의 모든 작업자가 위험 요소로부터 보호받을 수 있는 안전한 작업 환경을 조성하는 데 만전을 기해달라"고 당부했다.
김 장관은 이날 현장점검과 함께 '국토교통부 안전보건관리체계 구축 및 이행 현황 점검회의'도 개최했다. 이 회의에서는 중대재해처벌법 제4조와 제9조에 따라 부처 직원의 업무상 재해 예방을 위한 관리 상태와 국도시설물의 안전 확보 의무 이행 실태를 점검했다. 특히 위험 직무에 종사하는 현장 직원들의 유해·위험요인이 상시 개선되고 있는지 살피고, 국민 안전을 위한 사각지대 없는 시설물 관리를 강조했다.
김 장관은 "국민의 일상을 지탱하는 철도·도로 등 기반 시설의 안전은 국가의 가장 기본적이고도 막중한 책무"라며 "이번 집중안전점검이 형식적 점검에 그치지 않도록 점검 결과를 면밀히 분석해 상시적이고 빈틈없는 국가 안전망을 구축하겠다"고 밝혔다.
