해양경찰청은 최근 고유가 위기에 대처하기 위해 경비함정의 유류 절감 조치를 시행한 데 이어, 전 직원과 공용차량에 2부제를 본격 도입한다. 이 조치는 2026년 4월 8일부터 적용되며, 에너지 절약과 민생 안정을 위한 정부의 대응책 중 하나로 주목받고 있다.
해양경찰청은 바다를 지키는 핵심 역할을 맡고 있는 기관으로, 경비함정의 운항에 필요한 유류가 상당한 비중을 차지한다. 최근 국제 유가 상승으로 인해 국가 차원의 유류 절감이 강조되면서, 해경청은 먼저 경비함정의 운항 효율화와 유류 소비 감소를 위한 내부 조치를 취했다. 이번 2부제 시행은 이러한 노력의 연장선으로, 육상 부서까지 확대 적용되는 것이다.
2부제는 차량 번호판의 끝자리 숫자에 따라 시행된다. 짝수 날짜에는 끝자리가 짝수인 차량만 사용 가능하고, 홀수 날짜에는 홀수 끝자리 차량만 운행할 수 있도록 제한된다. 대상은 해경청 전 직원 소유 차량과 공용차량 전부로, 예외 없이 적용된다. 이를 통해 일상적인 차량 이용을 줄여 유류 소비를 절감하고, 환경 보호에도 기여할 전망이다.
정부는 고유가 상황을 극복하기 위해 다양한 절유 대책을 추진 중이다. 정책브리핑에 따르면, 8일부터 공공기관 차량 2부제와 공영주차장 5부제가 전국적으로 시행되며, 해양경찰청의 조치도 이 흐름에 동참한 것이다. 또한 전 국민 대상 고유가 피해지원금 지급과 민생 안정 예산 2조 8000억 원 투입 등 포괄적인 지원책이 병행되고 있다.
해양경찰청 관계자는 "경비함정 유류 절감으로 이미 상당한 효과를 거두었으며, 이번 2부제를 통해 추가 절감을 실현하겠다"고 밝혔다. 직원들의 협조를 독려하며, 대중교통 이용 확대와 카풀 장려 등 대안을 제시하고 있다. 이러한 노력은 단순한 절유를 넘어 국민 생활 안정과 에너지 자립을 위한 장기적 전략으로 평가된다.
고유가 여파는 전 국민에게 영향을 미치고 있다. 유가 상승으로 인한 물가 부담이 커지면서 정부는 공공 부문부터 모범을 보이기로 했다. 해경청의 2부제는 공무원 사회의 선도적 역할로, 민간 부문 확산에도 긍정적 신호가 될 것으로 보인다. 특히 해양경찰의 경우, 육해공 모두를 아우르는 기관 특성상 함정과 차량의 유류 관리가 국가 에너지 정책의 중요한 축이다.
이번 조치의 배경에는 국제 정세 변화가 있다. 글로벌 에너지 위기 속에서 국내 유류 수급 안정이 최우선 과제다. 해경청은 이미 함정 운항 스케줄 최적화와 저속 항해법 등을 도입해 유류 10% 이상 절감에 성공했다. 2부제 도입으로 육상 유류 소비도 비슷한 수준으로 줄일 계획이다.
직원들은 초기 불편을 감수하면서도 국가적 위기에 동참하는 분위기다. 해경청 내부에서는 버스·지하철 이용 할인 혜택과 셔틀버스 증편 등을 통해 이동 편의를 지원한다. 장기적으로는 전기차 도입과 하이브리드 차량 확대를 검토 중이다.
정부의 절유 정책은 다각도로 전개되고 있다. 병무청의 에너지 위기 극복 참여, 공무원 특별휴가 확대, 5월 1일 공휴일 지정 등과 맞물려 민생 안정 네트워크를 구축한다. 해양경찰청의 2부제는 이러한 정책의 구체적 실행 사례로, 국민들에게 실질적 공감을 불러일으킬 전망이다.
에너지 절약은 이제 선택이 아닌 필수다. 해경청의 선도적 조치가 성공적으로 정착되면, 다른 공공기관과 민간으로 확산될 가능성이 크다. 국민 한 사람 한 사람이 동참할 때 위기를 극복할 수 있을 것이다.
