수도권 광역급행철도(GTX) C노선 건설 사업이 공사비 문제로 장기간 지연됐으나, 최근 중재를 통해 해결의 실마리를 찾았다. 국토교통부는 4월 1일 GTX-C노선 민간투자사업의 공사비 관련 상사 중재 결과, 총사업비를 일부 증액하기로 결정했다고 발표했다. 이에 따라 사업 정상화에 속도를 낼 전망이다.
GTX-C노선은 2023년 12월 실시계획이 승인됐지만, 2021년부터 2022년 사이 급등한 공사비를 협약 체결 시 반영하지 못해 사업시행자와 시공사 간 시공계약이 체결되지 못한 상황이었다. 이로 인해 사업 추진이 지연되면서 수도권 주민들의 불편이 커졌다.
국토부와 사업시행자는 신속한 사업 추진을 위해 지난해 11월 28일 공사비 증액 여부를 상사 중재를 통해 해결하기로 합의했다. 이후 약 100일 만에 중재 판정이 나오면서 공사비 문제가 해소됐다. 중재 결과에 따른 총사업비 증액은 실시협약 변경 절차를 거쳐야 하지만, 사업이 오래 지연된 만큼 사업시행자는 행정 절차와 별개로 현장에 인력을 선제 투입하기로 했다.
사업시행자는 빠르면 4월 말부터 작업이 가능한 구간에서 지장물 이설과 펜스 설치 등에 착수할 의지를 밝혔다. 이는 공사 재개를 위한 첫걸음으로, 본격적인 착공에 앞서 필요한 준비 작업이다.
국토교통부 김태병 철도국장은 이번 중재 판정에 대해 “적정 공사비 확보를 통해 시공 안전 관리에 빈틈이 없도록 할 것”이라고 강조했다. 또한 “착공까지의 기다림이 길어진 만큼, 사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 공정 관리에도 최선을 다할 것”이라고 덧붙였다.
GTX-C노선은 수도권 교통 혼잡을 해소하고 출퇴근 시간을 획기적으로 단축할 핵심 교통 인프라로 꼽힌다. 이번 공사비 문제 해결을 계기로 사업이 본궤도에 오를 것으로 기대된다. 국토부는 앞으로도 사업 진행 상황을 면밀히 점검하며, 주민들이 빠른 시일 내에 혜택을 볼 수 있도록 지원할 방침이다.
