중동 지역의 지정학적 긴장이 고조되며 글로벌 보험 시장이 상당한 변동을 겪고 있다. 이란의 호르무즈 해협 봉쇄 조치와 해상 기동대의 공격적 움직임으로 인해 페르시아만 일대에서의 전쟁 위험이 급격히 증가했고, 이에 주요 국제 선주상호보험조합(P&I Club)들이 해당 해역에 대한 보험 인수를 사실상 중단했다. 특히 호르무즈 해협은 세계 에너지 무역의 핵심 동맥이지만, 현재는 전례 없는 위험 수준으로 분류되며 대부분의 상선과 유조선 운항이 위축되고 있다.
전쟁보험의 보장 범위 축소와 함께 보험료 상승 압력도 본격화되고 있다. 전문가들은 전쟁위험 보험료가 기존 선박 가치의 0.25%에서 최대 1.0%까지 급등할 가능성을 점치고 있으며, 이는 해운업 전반의 원가 구조에 직접적인 영향을 미칠 전망이다. 더불어 이란 측의 선박 공격 사례가 다수 보도되면서 보험사들의 리스크 평가 기준이 더욱 엄격해질 것으로 예상된다.
항공 운송 분야도 큰 타격을 입고 있다. 아랍에미리트, 카타르 등 주요 항공 허브의 영공이 폐쇄되면서 국제선 운항이 전면 중단된 가운데, 중국 내 보험사들이 특수 상황 대응에 나서고 있다. 중국양광재산보험은 두바이에 고립된 중국인 여행객 32명에게 신규 보험 인수를 승인하면서 인명 보호 조치에 나섰고, 핑안보험은 아랍에미리트에 체류 중인 중국 기업 소속 직원들의 귀국을 위한 긴급 철수 지원을 실시했다.
핑안보험은 무스카트 공항을 경유해 약 6시간 만에 인력과 장비를 이동시키는 등 신속한 대응 체계를 가동했으며, 현재 추가로 4곳의 중국 기업으로부터 비슷한 요청을 접수하고 대응 방안을 검토 중인 것으로 전해졌다. 이 같은 움직임은 전통적인 보험 상품의 한계를 넘어, 위기 상황에서 보험사의 위기관리 기능이 확장되고 있음을 보여주는 사례로 평가된다.
