국토교통부는 2026년 4월 5일, 중동 지역 상황 악화로 인한 국내 건설 산업의 잠재적 리스크를 해소하기 위해 긴급 대응에 나섰다. 김윤덕 국토교통부 장관은 이날 건설 기업인들과의 긴급 회동을 통해 현장 목소리를 청취하고, 부문별 대책을 점검했다. 이 회동은 중동발 공급망 불안정성이 건설 자재 가격 상승과 공사 지연으로 이어질 수 있다는 우려 속에 이뤄졌다.

회동에는 건설부문 8개 주요 협회가 참여해 자재 공급, 공사비 변동, 금융 지원 등 전방위적인 점검이 이뤄졌다. 중동 지역의 지정학적 긴장 고조로 인해 철근, 시멘트 등 건설 원자재의 국제 가격이 급등할 가능성이 제기되면서, 정부와 업계는 공급망 안정화 방안을 최우선 과제로 삼았다. 김윤덕 장관은 "건설 산업이 국가 경제의 근간인 만큼, 어떠한 외부 충격에도 흔들리지 않도록 철저히 대비하겠다"고 강조했다.

특히 자재 분야에서는 수입 의존도가 높은 철강 제품과 석유화학 원료의 가격 변동을 면밀히 모니터링하기로 했다. 최근 중동 상황으로 유가 상승이 가속화되면서 건설 자재 비용이 연쇄적으로 오르는 양상이 관찰되고 있다. 이에 국토교통부는 국내 생산 확대와 대체 공급원 발굴을 통해 자재 공급망의 병목 현상을 최소화할 계획이다.

공사비 측면에서는 계약 체결 후 비용 상승분에 대한 보상 방식을 재검토했다. 건설 현장에서 공사비 증액 청구가 빈번해질 경우 프로젝트 지연이 불가피하다는 지적이 나왔다. 장관은 공공 사업의 경우 적기 준공을 위한 예산 유연성 확대를 검토하겠다고 밝혔다. 민간 사업도 금융 부담 완화를 위한 특례 조치를 통해 안정성을 높일 방침이다.

금융 지원 부문에서는 건설사들의 유동성 확보를 위한 대책이 논의의 핵심이었다. 중동 리스크로 인한 신용 경색 우려가 커지면서, 정부는 정책금융을 통해 저금리 대출과 담보 완화 등을 추진한다. 한국건설산업연구원 등 관련 기관과 협력해 건설 기업의 재무 건전성을 사전 진단하고, 취약 기업에 대한 맞춤형 지원을 강화할 예정이다.

이번 회동은 국토교통부의 건설정책과가 주관했으며, 첨부 자료를 통해 상세 논의 내용을 공유했다. 정부는 중동 상황을 장기화 변수로 보고, 정기적인 모니터링 체계를 구축 중이다. 동시에 다른 부처와의 협력을 통해 물가 안정과 공급망 관리에 총력을 기울이고 있다.

건설 산업은 국내 GDP의 약 6%를 차지하는 핵심 분야로, 중동발 충격이 확대될 경우 주택 공급과 인프라 사업 전반에 악영향을 미칠 수 있다. 이에 따라 국토교통부는 업계와의 소통 창구를 상시 가동하며, 신속한 대응 태세를 유지하고 있다. 김윤덕 장관은 회동 후 "건설 기업들의 현장 어려움을 최우선으로 해결해 국가 경쟁력을 지키겠다"는 의지를 재확인했다.

이와 관련해 최근 정부는 중동전쟁 위기 극복을 위한 26.2조 원 규모의 추가경정예산을 편성하며 피해 지원금을 최대 60만 원까지 확대하는 등 종합 대책을 발표했다. 건설 부문도 이 틀 안에서 자재 가격 안정화와 공사비 보전 지원을 받을 전망이다. 앞으로의 중동 상황 추이를 주시하며 추가 조치가 이어질 것으로 보인다.

국토교통부는 이번 긴급 회동을 계기로 건설 산업의 리스크 관리 매뉴얼을 개정하고, 협회별 맞춤 컨설팅을 제공할 계획이다. 이를 통해 기업들은 불확실성 속에서도 안정적인 사업 운영이 가능해질 것으로 기대된다. 일반 국민 입장에서는 주택 가격 안정과 인프라 사업의 원활한 추진이 최종 수혜로 이어질 전망이다.