국토교통부는 28일 성남~서초 고속도로 민자사업의 본격 착수를 발표하며, 양재 나들목의 만성적인 교통 정체 문제를 해결할 새로운 대로 건설을 추진한다고 밝혔다. 이 사업은 민간 자본을 활용한 민자 방식으로 진행되며, 2029년 착공과 2034년 개통을 목표로 하고 있다.
서울 양재 나들목은 출퇴근 시간대마다 심각한 정체로 악명 높다. 강남 지역과 경기도 성남을 연결하는 주요 관문으로, 매일 수만 대의 차량이 몰리면서 평균 정체 시간이 길어지고 있다. 국토교통부는 이러한 문제를 해결하기 위해 성남에서 서초까지 새로운 고속도로를 건설하는 민자사업을 선택했다.
민자사업은 정부와 민간 기업이 협력해 도로를 건설·운영하는 방식이다. 공공 재정 부담을 줄이면서도 신속한 사업 추진이 가능하다는 장점이 있다. 이번 사업은 성남시와 서초구를 잇는 약 20km 구간을 대상으로 하며, 양재 나들목을 우회하는 새로운 경로를 제공할 예정이다.
사업 일정에 따르면 2029년 본격 착공에 들어가 2034년 완전 개통한다. 이 과정에서 교통영향평가와 환경영향평가 등 절차를 거쳐 지역 주민 의견도 반영할 계획이다. 국토교통부 관계자는 "양재 나들목 정체로 인한 경제적 손실이 연간 수천억 원에 달한다"며 "새로운 고속도로가 개통되면 출퇴근 시간대 정체가 30% 이상 줄어들 것으로 예상된다"고 설명했다.
이 사업은 수도권 교통망 확충의 일환이다. 최근 서울과 경기권 인구 증가로 고속도로 수요가 급증하고 있는 가운데, 성남~서초 고속도로는 기존 경부고속도로와 올림픽고속도로의 부하를 분산하는 역할을 할 전망이다. 특히 서초구와 성남시 간 이동이 잦은 직장인과 물류 차량에게 직접적인 혜택이 예상된다.
민자사업 우선협상대상자 선정은 올해 내 마무리될 예정이며, 이후 실시협약 체결로 본격 추진된다. 국토교통부는 사업 추진 과정에서 지역 경제 활성화와 일자리 창출 효과도 기대하고 있다. 양재 나들목 이용자들은 오랜 숙원인 교통 개선에 한 걸음 다가섰다는 반응을 보이고 있다.
새로운 고속도로 개통으로 서울 남부 교통 환경이 획기적으로 나아질 것으로 보인다. 국토교통부는 지속적인 교통 모니터링을 통해 사업 효과를 점검하고 추가 개선 방안을 마련할 방침이다. 이 사업이 성공적으로 마무리되면 수도권 전체 교통 효율성 향상에 기여할 것으로 기대된다.
