이는 말레이시아 전체 일반보험 시장 보험료의 약 45%를 차지하는 최대 사업 부문이다. 그러나 보험료 증가에도 불구하고 수익성은 개선되지 않았다.
지난해 자동차보험 부문은 2억9000만 링깃의 인수손실(Underwriting Loss)을 기록했다. 보험료 수입보다 보험금 지급액이 더 크게 늘어난 것이 주요 원인이다.
추아 분석가는 “보험금 지급액이 보험료 수입을 웃돌면서 인수손실이 발생했다”며 “특히 승용차 부문의 사고 빈도 증가와 예비부품 가격 상승에 따른 물가 부담이 보험금 지급액을 크게 끌어올렸다”고 설명했다. 다만 자동차보험은 시장 규모가 크고 수요가 안정적인 데다 보험료 증가세도 지속되고 있어 보험사들의 핵심 사업 부문으로서의 매력은 여전히 유지되고 있다는 평가다.
향후 시장에서는 디지털 전환과 전기차(EV) 확산이 주요 변화 요인으로 꼽힌다. 보험사들은 디지털 판매채널 확대와 업무 자동화, 데이터 분석 고도화를 통해 운영 효율성을 높이고 보험금 지급 절차와 고객 서비스를 개선하는 데 투자를 확대하고 있다.
전기차 보급 확대에 따른 새로운 위험 관리도 과제로 떠오르고 있다. 전기차는 수리비가 높고 기술적 복잡성이 커 기존 내연기관 차량보다 보험 인수 위험이 높다는 분석이다.
이에 따라 말레이시아 보험사들은 전기차 특성을 반영한 보험료 산정 모델과 상품 설계를 고도화하고 있다. 또한 가정용 충전기, 휴대용 충전 케이블, 충전 과정에서 발생할 수 있는 배상책임 등 전기차 관련 위험까지 보장 범위를 확대하는 상품을 잇달아 출시하고 있다.
፠ 본 기사는 한국보험신문과 Asia Insurance Review(AIR)의 전략적 제휴에 따라 AIR의 보도 내용을 요약 정리한 것입니다.
