해양수산부는 동해권 시멘트 제조업과 발전산업에 필요한 석탄 등 국가기간산업 원자재의 안정적인 공급 기반을 구축하기 위해 동해신항 석탄부두 건설공사를 착공했다고 29일 밝혔다.
동해신항 석탄부두 건설사업은 10만 DWT(재화중량톤)급 석탄부두 1선석(길이 330m)을 조성하는 프로젝트로, 총사업비 1,386억 원이 투입된다. 사업 기간은 2023년부터 2031년까지이며, 실제 공사 기간은 60개월로 계획됐다.
현재 동해항은 시멘트 공장과 발전소에 필요한 석탄을 처리하고 있지만, 기존 운영 중인 석탄 부두의 연간 하역능력은 400만 톤 수준에 불과하다. 향후 석탄 물동량 수요는 2030년 기준 약 951만 톤에 이를 것으로 전망돼, 현재 시설만으로는 수요를 충분히 수용하기 어려운 상황이다.
특히 석탄 물동량이 증가하면 선박 대기시간 증가와 화물 적체 등 항만 운영 효율성 저하가 우려된다. 이에 해양수산부는 동해신항에 새로운 석탄부두를 조성해 항만 하역능력을 확충하고, 선박 대기시간을 단축하며 항만 운영 효율성을 높일 계획이다.
해양수산부는 그동안 관련 계획을 단계적으로 추진해왔다. 2011년 7월 제3차 전국항만기본계획에 반영된 이후, 2012년 3월 예비타당성조사(B/C 0.94, AHP 0.578)를 시행했으며, 2016년 9월 제3차 무역항 기본계획 수정계획 고시, 2019년 8월 제2차 신항만 건설 기본계획 고시를 거쳤다. 이후 2023년 9월부터 2024년 12월까지 실시설계를 진행했다.
해양수산부 항만국장은 "동해신항 석탄부두 건설사업을 차질없이 수행해 원자재 공급체계를 더욱 안정적으로 구축하겠다"며 "동해신항의 항만 경쟁력을 키워 환동해권 산업을 지원하는 핵심 거점항만으로 육성할 수 있도록 기반시설 확충에 최선을 다하겠다"고 밝혔다.
