해양수산부는 2026년 6월 15일부터 7월 3일까지 ‘연안선박 현대화 펀드’의 2차 지원 대상자 공모를 실시한다고 밝혔습니다. 이 펀드는 노후한 연안여객선과 화물선을 현대화함으로써 국민에게 안전하고 편리한 해상교통 서비스를 제공하기 위해 마련되었습니다.
지원 대상으로 선정된 선사는 선박 건조 비용의 일부를 지원받게 됩니다. 특히 올해부터는 원자재 가격 상승 등으로 건조비 부담이 커진 선사를 돕기 위해 지원 기준이 대폭 완화되었습니다. 기존에는 선가가 60억 원 이하일 때 60%, 60억 원 초과 120억 원 이하일 때 50%, 120억 원 초과 시 30%를 지원했지만, 올해부터는 구간별 선가 기준이 2.5배 상향되었습니다.
구체적으로 선가가 150억 원 이하일 경우 60%, 150억 원 초과 300억 원 이하일 경우 50%, 300억 원을 초과할 경우 30%를 지원합니다. 지원받은 선사는 해당 선박을 15년 동안 운영하며 건조비를 분할 상환한 후 소유권을 취득하는 방식입니다. 상환 조건은 3년 거치 후 12년간 균등 분할 상환입니다.
신청을 원하는 사업자는 펀드 위탁운용사인 세계로선박금융㈜의 공식 누리집을 통해 지원할 수 있습니다. 선정 과정에서는 사업계획의 타당성, 금융기관 대출계획, 선사의 재무건전성 등을 종합적으로 평가합니다. 공모와 관련된 자세한 사항은 세계로선박금융㈜ 누리집에서 확인할 수 있습니다.
현대화 펀드는 2016년부터 운영되어 현재까지 연안여객선 8척과 연안화물선 3척 등 총 11척의 건조를 지원했습니다. 이 중 실버클라우드(제주-완도), 코리아프라이드(백령-인천) 등 6척의 여객선은 건조를 완료하고 실제 항로에 투입되어 운항 중입니다. 특히 제주와 육지를 오가는 10척의 연안여객선 중 5척이 이 펀드로 건조되었으며, 이 선박들은 해당 노선 탑승객의 76%를 수송하며 핵심적인 역할을 하고 있습니다.
해양수산부 관계자는 “현대화 펀드는 단순히 선박 건조를 지원하는 것을 넘어 국민이 안심하고 이용할 수 있는 바닷길을 만드는 핵심 사업”이라며, “섬 주민과 모든 국민이 안전하고 편리한 해상교통 서비스를 누릴 수 있도록 지속적으로 노력하겠다”고 말했습니다. 이번 공모를 통해 더 많은 노후 선박이 현대화되어 해상 안전과 서비스 질이 한층 개선될 것으로 기대됩니다.
