코레일의 5개 자회사가 3개사로 통합됩니다. 재정경제부와 국토교통부는 지난 6월 30일 열린 제8차 공공기관운영위원회에서 ｢한국철도공사 자회사 효율성 제고를 위한 통합방안｣이 심의·의결됐다고 밝혔습니다.
기존 5개 자회사(코레일유통, 코레일관광개발, 코레일네트웍스, 코레일로지스, 코레일테크)는 앞으로 ▲고객서비스(코레일관광개발과 코레일네트웍스 통합) ▲유통·물류(코레일유통과 코레일로지스 통합) ▲유지관리(코레일테크) 등 3개 분야별 전문 회사로 새롭게 출범합니다.
이번 통합의 핵심은 업무 효율을 높이고 국민 편의를 향상시키는 데 있습니다. 고객서비스 분야는 역무, 승무, 관광 서비스를 한곳에서 제공할 수 있도록 창구를 일원화하고, 유통·물류 분야는 공공 유통·물류망을 구축해 운영 효율을 높일 계획입니다. 또 시설과 차량 등 유지관리 분야는 전문성을 더욱 강화해 철도 안전을 높이겠다는 구상입니다.
국토교통부는 지난해 12월부터 한국철도공사(코레일), 5개 자회사, 연구기관(한국교통연구원), 전문가 등이 참여하는 TF를 구성해 모두 9차례 회의를 열며 자회사 효율화 방안을 논의해 왔습니다. 이 과정에서 각 자회사 노조와의 릴레이 면담(2월 19일~3월 17일)을 통해 현장 의견을 청취했으며, 코레일과 자회사 노사, 민간전문가가 함께하는 ‘노사정 협의체’도 5차례 운영해 다양한 제안을 받았습니다.
TF 논의와 노사정 협의체 의견을 종합해 통합방안을 마련하고, 이후 각계 전문가들의 효율성 평가를 거쳐 최종안을 도출했습니다. 국토교통부는 이번 통합이 단순한 조직 개편이나 비용 절감에 그치지 않고, 국민이 체감할 수 있는 서비스 개선과 철도 안전 강화로 이어져야 한다는 점을 강조했습니다.
통합이 완료되면 코레일과 각 자회사는 행정절차를 거쳐 새 회사 체제로 전환한 뒤, 세부 업무와 기능을 조정할 예정입니다. 중복되는 업무는 연결하거나 통합하고, 고객 편의와 직접 관련 없는 사업은 재구조화해 각 자회사의 전문성을 높여 나갈 계획입니다.
또한 통합 이후에도 ‘노사정 협의체’를 계속 운영해 자회사 직원들의 열악한 처우와 근무환경을 개선하기로 했습니다. 이번 통합방안은 고용승계를 기본 원칙으로 삼아 직원들의 고용안정이 유지될 수 있도록 관계 기관과 지속적으로 협의해 나가기로 했습니다.
국토교통부는 “자회사 통합을 통해 철도 이용 고객의 편의를 높이고 철도 안전을 강화하는 동시에, 직원들의 근무 여건도 함께 개선해 나가겠다”고 밝혔습니다.
