정부와 기업, 공공기관이 원팀을 이뤄 미국에서 4조 원 규모의 대형 해양플랜트 건설 사업을 따냈다. 국토교통부, 기후에너지환경부, 해양수산부는 6월 1일(현지시간) ‘팀코리아’가 28억 달러(약 4조 원) 규모의 ‘미국 루이지애나 FLNG 해양플랜트 1호기 건설사업’을 수주하는 데 성공했다고 밝혔다.
FLNG(Floating Liquefied Natural Gas)는 천연가스 액화설비를 배 위에 탑재한 부유식 해양플랜트다. 국내에서 선박을 건조한 뒤 현지 해상으로 옮겨 설치하면, 가스전에서 생산된 천연가스를 액화·저장·하역하는 모든 과정을 이 플랜트 하나로 처리할 수 있다. 이번 사업은 루이지애나주 연안 약 74km 해역에 연간 약 440만 톤의 LNG를 생산할 수 있는 설비를 구축하는 내용이다. 총 사업비는 48억 달러(약 7조 원)이며, 이 가운데 삼성중공업이 맡은 설계·조달·시공(EPC) 부분이 28억 달러(약 4조 원) 규모다. 건설 기간은 5년, 운영 기간은 25년이다.
이번 수주의 가장 큰 특징은 민관 협력의 투자개발형(PPP) 방식이라는 점이다. 세계 최대 자산운용사 블랙록이 조성한 펀드에 한국해외인프라도시개발지원공사(KIND)가 7천만 달러(약 1천억 원), 녹색펀드가 3천만 달러(약 450억 원), 해양진흥공사가 5천만 달러(약 750억 원)를 각각 투자했다. 이들 공공기관이 재무적 투자자로 참여해 금융 구조화를 지원함으로써 삼성중공업의 EPC 수주를 뒷받침한 것이다. 삼성중공업은 이번 계약으로 전 세계에서 발주된 FLNG 10기 중 7기를 수주하며 시장 선점에 더욱 박차를 가하게 됐다.
이 사업에는 우리 기업의 친환경 설계 기술도 대거 적용된다. 연료 연소 후 배기가스에 포함된 질소산화물을 촉매를 통해 질소와 물로 환원해 배출을 줄이는 선택적 촉매 환원법, 버려지는 폐열을 회수해 스팀과 전기를 생산하는 배열회수보일러 등이 대표적이다. 국내 조선소에서 제작·건조·조립되는 만큼 중소·중견 기업의 연쇄적인 수주도 기대되며, 이는 지역경제 활성화로도 이어질 것으로 전망된다.
정부는 이번 프로젝트가 금융, 시공, 운영 전 과정을 포함하는 투자개발형 사업이라는 점에서 해외건설이 전통적인 단순 수주 산업에서 고부가가치 복합 산업으로 전환하는 결정적 계기가 될 것으로 내다봤다. 또한 호르무즈 해협 봉쇄 등 공급망 불확실성이 커지는 상황에서 해외 인프라 확보를 통한 수입처 다변화와 운송망 강화도 적극 추진할 계획이다.
관계 부처는 “정부 부처와 공공기관들이 기술력을 기반으로 해외에 진출하는 우리 기업들의 동반자가 되어 하나의 팀으로 뛰겠다”며 “이번 협상을 통해 구축된 글로벌 디벨로퍼와의 파트너십을 토대로 미래 협업 사업들도 적극 발굴해 나가길 기대한다”고 밝혔다. 이어 “해외건설 산업이 양질의 일자리를 제공하는 고부가가치 산업으로 전환될 수 있도록 정책적 지원을 아끼지 않겠다”며 “특히 해외 에너지·항만 등 인프라 투자를 확대해 글로벌 공급망 이슈에 대응하는 역량을 강화하겠다”고 강조했다.
