중동 지역의 지정학적 긴장이 장기화하면서 해운사와 보험시장의 전쟁보험 가격 결정이 시장 수급 상황과 위험 판단에 따라 민감하게 반응하고 있다. 호르무즈 해협 일대의 군사적 위협이 지속되며 전쟁보험 요율이 일시적으로 급등했으나, 최근 들어선 일부 안정세를 보이고 있는 것으로 전해졌다. 이는 위험구역 운항 선박에 대한 보험 비용이 단순한 통계보다 시장의 심리와 자본 공급 여건에 크게 좌우된다는 구조를 다시 한번 확인시켜 주는 사례다.
전쟁보험은 선체 및 기계보험과 P&I보험 외에 별도로 가입하는 특수 보장으로, 전쟁위험지역 진입 시 추가 요금 협상과 항차 승인이 필수적이다. 런던 보험시장의 전문 언더라이터 협의체인 Joint War Committee(JWC)가 위험지역을 지정하지만, 요율 자체는 표준화된 기준 없이 선박 가액, 항로, 체류 기간, 선종과 국적 요소 등 다수 변수를 반영해 개별 협의된다. 같은 시기라 하더라도 최소 0.3%에서 최대 1% 이상의 격차가 발생할 수 있으며, 일부 고위험 항차에선 더 높은 수준이 적용되기도 한다.
과거 유사 사례를 보면, 2022년 러시아-우크라이나 전쟁 초기 흑해 항로는 선박 가액 대비 0.025%였던 전쟁보험 요율이 단기간 내 1~2% 수준으로 치솟았고, 일부는 5%까지 제시된 바 있다. 2023년 홍해 사태에서는 초기 0.05~0.3%에서 공격 빈도 증가에 따라 0.7~1%로 상승했으며, 특정 선박의 위험도에 따라 2%까지 형성됐다. 호르무즈·페르시아만 지역은 2019년 유조선 공격 시기 0.125~0.25% 수준이었으나, 2025년 이란 긴장 국면에서 0.5%까지 올랐고, 2026년 봉쇄 우려 시점에는 1~1.5% 수준이 거론됐다.
보험시장의 전쟁보험 운영 방식은 계약 해지 통보(Notice of Cancellation)를 기점으로 재협상 체계를 갖추고 있다. 위기 발생 시 보험사는 72시간 내 조건 변경이 가능하며, 이후 위험지역 내 선박은 7일 단위로 보험을 갱신해야 한다. 이 과정에서 글로벌 보험·재보험사 간 가격 경쟁이 활발히 이뤄지며, 초기 급등했던 요율은 실제 손실 경험과 위협 수준을 반영해 점차 조정된다. 현재 국내 선박들이 적용받고 있는 요율은 선박 가액의 약 0.3% 수준으로, 초기 고공행진에서 다소 하향된 상태다.
업계 분석에 따르면 전쟁보험은 특정 선박보다 글로벌 포트폴리오 전체의 리스크를 기반으로 산정되기 때문에, 한국 선박에 사고가 없더라도 해외 시장에서의 대규모 손실이 발생하면 요율에 영향을 미칠 수 있다. 재보험사들은 흑해, 홍해 등 과거 사례를 비교하며 현재의 위험을 가격화하고 있으나, 군사 공격 빈도나 미사일·기뢰 위협 등은 통계적 예측보다는 주관적 판단과 시장 수급이 결합된 결과로 나타나는 구조다.
