김용석 대도시권광역교통위원회(대광위) 위원장이 6월 18일 오전 8시 서울 지하철 2·4호선 사당역을 찾아 출퇴근 시간대 혼잡완화 대책의 현장 상황을 직접 점검했습니다.
이번 방문은 국제 유가 상승 등 에너지 위기에 대응하기 위해 지난 4월 28일 발표된 '출퇴근 대중교통 혼잡완화 종합대책'의 효과를 확인하기 위해 마련됐습니다. 특히 가장 혼잡한 출근 시간대에 지하철 증차 등 선제적 조치가 실제로 얼마나 효과를 내고 있는지 살펴보기 위한 자리였습니다.
김 위원장은 먼저 서울교통공사로부터 대책 추진 현황과 성과에 대한 현장 브리핑을 받았습니다. 서울시와 서울교통공사는 지난 4월 13일부터 혼잡도가 높은 2호선과 7호선을 대상으로 출퇴근 집중배차 시간을 1시간씩 연장(오전 9~10시, 오후 5~6시)하고, 출근 시간대에 빈 열차를 추가 투입하는 등 하루 총 18회의 열차 운행을 늘렸습니다.
그 결과 2호선 사당역의 최고 혼잡도는 증차 전보다 약 10%포인트(p) 이상 낮아졌습니다. 2호선과 7호선의 주요 혼잡 구간에서도 혼잡도가 150% 이하 수준으로 완화되는 효과가 나타났습니다. 혼잡도는 150% 이하를 '보통', 150~170%를 '주의', 170~190%를 '혼잡', 190% 이상을 '심각'으로 구분합니다.
브리핑을 마친 김 위원장은 승강장으로 이동해 실제 승객 탑승 상황을 직접 점검했습니다. 열차 도착 간격과 승강장 혼잡 상황, 승객 이동 흐름 등을 꼼꼼히 살피며 출근길 시민들이 변화를 체감하고 있는지 확인했습니다.
김 위원장은 “대중교통은 에너지 위기 시대에 시민의 이동을 책임지는 가장 효율적인 수단”이라며 “혼잡완화 종합대책이 통계상 수치를 넘어 시민들께서 출근길에서 실제로 한결 여유로워졌다고 체감하실 수 있도록 현장 중심의 세심한 정책을 이어가겠다”고 밝혔습니다.
이어 “대중교통을 이용하시는 시민들의 출근 안전이 무엇보다 중요한 만큼, 서울시 및 서울교통공사에 면밀한 혼잡도 모니터링을 당부드리며 위원회도 긴밀히 협력해 안전한 운영에 만전을 기하겠다”고 덧붙였습니다.
